170汽油机烧机油什么原因_170汽油机耗油大原因

综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点： 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油会因此进入燃烧室烧掉，而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的机油也会被烧掉。 3、长期形成的油泥得不到清理，也会堵塞活塞环上的回油孔，导致机油无法正常回流，使机油留在燃烧室里燃烧了。 4、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室烧掉。 5、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，机油会因此漏入燃烧室烧掉。气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。 随着科技的不断发展，烧机油如同伤病，大病不一定动手术，不拆修也可以解决了！

汽油烧机油的原因及解决方法如下：

1.发动机相关零件过度磨损会导致配合间隙过大，从而导致过多的机油溅到缸壁上，远远超过油环的刮油能力；如果曲柄轴瓦之间的间隙过大，油将从一个或多个压力润滑轴瓦中泄漏；只需更换这些主要部件；

2.发动机相关零件装配不当或故障引起的机油燃烧。主要部件：气门油封脱落或老化；更换气门油封；

3.汽车机油质量差，配件选择不当是烧油的原因之一。更换配件或更换优质机油。

4.车辆机油燃烧的原因一般是油量过大，机油粘度小于标准值，活塞环与缸壁间隙过大。添加机油时，适量添加，选择适合发动机的机油。

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