1.2021年应该怎么投资

2.国际油价正在上涨,未来还会继续上涨吗?

3.2021年油价调整日历是什么?

2021年11月份油价还会上涨吗_11月油价调价

受全球疫情、国际局势动荡等多重因素影响,今年以来油价持续飙升。随着国家发改委宣布本月18号24时取新一轮的涨价,95号汽油均价突破9元,各大城市加油站当晚都排起了长龙,相信大家最近也深有体会。另一方面,在电动车领域,由于原材料价格等因素的影响,各大品牌的纯电车型已接二连三的出现价格上调现象。一边是油价飙升,一边又是价格上调,持币待购的消费者处于两难境地。

本期内容是买车君送给各位“燃油党”的一篇,在油价上涨的时代背景下,何不取折中的购车策略,选择更擅长节油的混动车型呢?

需要指出的是,混动车型的售价普遍比纯燃油车更高一些。从后期用车成本来看,混动车的燃油性价比优势一般在三年以后开始凸显,只不过由于车型价格、实际油耗的不同,各车型优势有所偏差。另外,本期买车君所推荐的均为30万元以下,且近半年以来上市的车型,包括油电混动和插电混动两种。话不多说,一起来看看吧。

比亚迪驱逐舰05

上市时间:2022年3月

混动车型一直是近几年比亚迪的产品战略重心,包括驱逐舰05这次就只提供了插电混动版。作为一款11.98万元起售的紧凑型车,驱逐舰05也和唐、汉等高端车型一样,搭载了比亚迪引以为傲的DM-i超级混动技术,最低荷电状态下油耗低至3.8升/100公里,在可油可电共同加持下,NEDC工况的综合续航长达1245公里。

当然了,出色油耗并没有使驱逐舰05的性能表现有所折扣,这套由1.5L发动机和电机组成的DM-i混动系统,其发动机最大功率和最大扭矩分别达到了81千瓦和135牛·米;驱动电机最大功率分别为131千瓦和145千瓦,最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米,百公里加速仅为7.3秒。无论是油耗还是性能表现,驱逐舰05都有着强劲的表现。

魏牌拿铁DHT

上市时间:2021年12月

得益于长城柠檬混动DHT技术的开发,魏牌旗下的玛奇朵、拿铁和摩卡三款车型均已实现混动版本的布局。其中,定位介于摩卡和玛奇朵中间的拿铁,搭载了一套由1.5T发动机 电动机组成的DHT混动系统,NEDC工况下综合油耗低至4.9升/100公里,油耗表现比较出色。

至于动力方面,这台1.5T的发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术,其压缩比为11.8:1,系统综合功率可达115千瓦,最大扭矩可达532牛·米,传动系统匹配两挡DHT变速箱,并配备弹射起步模式与单踏板模式。无论是油耗表现,还是动力水平,拿铁DHT可谓“双优生”。

长安UNI-K iDD

上市时间:2022年3月

UNI-K燃油版自上市以来赢得了市场不错的反馈,而插混版车型在产品力方面与燃油版一致,仅有的不同便是搭载了一套蓝鲸iDD混动系统,该系统由1.5T发动机 电动机组成,其中发动机最大功率122千瓦,最大扭矩255牛·米,电机的最大功率85千瓦,最大扭矩330牛·米,在同级当中处于偏上的水准。

再说到油耗方面,UNI-K插混版在NEDC工况下综合油耗仅为0.8升/100公里,在最低荷电状态下油耗低至5.0升/100公里,另外纯电续航里程可达到130公里,综合续航里程1100公里。如此成绩对于一辆中型SUV而言,的确有着非常亮眼的表现。

奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e

上市时间:2022年1月

作为奇瑞的旗舰车型,自家的鲲鹏DHT混动技术被率先运用到了瑞虎8PLUS车型上,并定名为瑞虎8PLUS鲲鹏e 。该车搭载了一套前双电机 后单电机 1.5T发动机组成的混合动力系统,其中三电机可输出230千瓦的最大功率和565牛·米的最大扭矩,在这套混动系统的加持下,新车的百公里加速时间仅为4.9秒。

得益于全系标配的19.27千瓦时高能量密度电池组,新车在NEDC工况下纯电续航里程为100公里,并配备多达9种工作模式。油耗表现上,它的百公里综合油耗仅为1升,最低荷电状态下百公里低至5.0升。总的来说,瑞虎8PLUS鲲鹏e 以燃油版车型的市场口碑做保障,以插混技术为卖点,对于格外看重油耗的消费者而言,的确值得购买。

星途追风ET-i

上市时间:2022年3月

2021年是自主品牌混动技术全面爆发的一年,与吉利、比亚迪等品牌一样,星途品牌同样有着自己的“星核动力ET-i全擎超混”插混技术。作为星途首款搭载该技术的车型,追风ET-i在最低荷电状态下,车辆的油耗表现为百公里4.8升,纯电续航里程可达105公里,整体实力表现很强。

至于动力方面,追风ET-i的插混系统是由1.5T发动机 双电机组成,其中发动机的最大功率为115千瓦,峰值扭矩为230牛·米;双电机的总功率为最大功率为240千瓦,峰值扭矩为510牛·米。新车还配备3个挡位和9种工作模式,以轻松应对各种行驶场景,这在同级车型中有着非常明显的优势。

现代途胜L混动版

上市时间:2022年11月

去年途胜L经过全新换代,新车无论造型设计、品质用料还是动力系统均得到全方位的提升,同时在现代电气化战略的驱使下,途胜L顺势推出混动版本。具体来看,途胜L混动版搭载的是由2.0L发动机 电机组成的TMED HEV混动系统,其中发动机的最大功率为110.5千瓦,峰值扭矩为186牛·米。

值得一提的是,途胜L搭载的这台2.0升混合动力发动机,通过改善冷却系统、电子控制连续可变油泵可按需泵油等技术优势,有效改善了油耗表现,新车在WLTC工况下百公里综合油耗低至5.6升,丝毫不输于“双田”的同级车型。

广汽传祺GS8混动版

上市时间:2021年12月

自全新一代GS8上新之初,混动版相比纯燃油版更霸气的造型设计,就给人留下了十分深刻的印象。作为家族旗舰车型,GS8混动版这次搭载了一套来自丰田的THS混动系统,但换装了自家的钜浪2.0T发动机,它的最大功率和最大扭矩分别达到了140千瓦和320牛·米,相比丰田的那台2.5L发动机性能更加强劲。

值得一提的是,这套广泛应用于丰田车型的THS混动系统,早已经受市场的多年考验,在经过与钜浪2.0T发动机的匹配后,NEDC工况下油耗低至百公里5.3升,这意味着在常规状态下,加满一箱油就能跑超过1000公里的续航。对于追求动力和油耗平衡的消费群体来说,全新一代GS8无疑就是他们心目中的黄金选择。

日产轩逸e-POWER

上市时间:2021年11月

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2021年应该怎么投资

2021全年油价调整时间表出炉,我所在地的汕头油价有改变。不涨价了。国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。

当国际市场原油价格低于每桶80美元时,按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。

历史背景:

从整个2020年的油价调整来看,6,7,8月三个月份经历了三次油价上调,而10-12月份则经历了夸张的五次上调。

国际油价正在上涨,未来还会继续上涨吗?

2021年应该怎么投资_2021年全球经济预测

经历了大萧条以来最严重的经济衰退后,全球经济正迎来一个不稳定的新年。有迹象表明,最糟糕的时期可能已经基本过去。进入2021年,会有越来越多的机会涌现。疫情为投资者提供了新的角度去发掘经济增长方式。下面是小编为大家收集的关于2021年应该怎么投资_2021年全球经济预测。希望可以帮助大家。

2021年全球经济预测

从投资的角度来看,2021年将比大多数年份更有吸引力,华尔街最大的几家机构预测,随着疫苗推广和更多财政刺激措施的出台,全球经济将逐步反弹。在线经济,大宗商品、绿色经济以及新兴市场等不少领域将涌现出新的投资机会。

机构乐观预测

明年全球经济增速或超6%

相对于2020年全球经济的负增长,各大机构都展现出乐观预期。最乐观的是摩根士丹利的分析师,他们预计明年全球经济将增长6.4%,并维持其V形复苏的预期。花旗集团的经济学家则没那么有信心,他们预计全球经济将增长5%。人们的共识是,即使出现经济反弹,全球多数地区的就业和通胀仍将面临压力,这要求各国央行在今年保持宽松货币政策。

在许多国家抗击疫情之际,预计新年将迎来一个艰难的开端。然而,财政刺激和广泛分发疫苗将促进经济增长。全球通胀可能仍将维持在低位,许多国家的利率可能仍将维持在接近于零的水平。

不过,花旗集团认为,尽管全球经济的恢复不平衡将是一个问题,但增长预期已经相当明朗。疫苗的问世是一剂强心针,将为经济增长奠定坚实的基础。即便如此,2021年想要完全恢复到疫情前的经济水平也还不太现实,因为估计要到2022年才能在新兴市场完全分发和注射疫苗。

高盛集团认为,正如2020年全球市场从封锁中迅速反弹一样,预计当欧洲封锁结束、推广疫苗注射将有望进一步提振经济增速。未来几年,发达市场的央行可能会走温和路线。即使在预测经济增长将强劲反弹的情况下,劳动力市场状况也只会逐渐恢复,通胀似乎也将维持在央行目标之下。

摩根士丹利是相对最为乐观的,2021年全球经济增长预测为6.4%。该行认为,全球经济将在2021年第二季度回升至疫情之前的水平。尽管经济增长迅速加速,但政策仍然非常宽松,为通胀上升奠定了基础,发达市场和新兴市场都在推动下一阶段的全球通胀。

在经济恢复增长的大前提下,不少机构认为以下4个部分将是2021年的重点投资领域。在线经济持续繁荣

亚太地区领先

鉴于不少地区疫情反复,经济封锁仍未中断,2020年形成的在线经济热潮远未结束。事实上,网购商品和服务现在是“新常态”的重要组成部分,这意味着电子商务市场将进一步增长。根据Statista的研究,全球零售电子商务销售额总计3.53万亿美元,预计到2022年将增至惊人的6.54万亿美元。

亚太地区可能是这一领域增长最快的地区之一。事实上,美国市场研究公司弗雷斯特预测,亚太地区的在线零售销售额增长率将从2019年的1.5万亿美元攀升至2024年的2.5万亿美元,复合年增长率为11.3%。这一预测基于11个亚太国家的数据——澳大利亚、中国、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、菲律宾、新加坡、韩国、泰国和越南。中国显然是该地区的领导者。据弗雷斯特估计,2020年,中国的在线零售市场已经占到全球一半的份额,到2024年,这一市场将达到2万亿美元。

亚洲智能手机的高普及率很好地解释了这一趋势,该地区超过3/4的在线零售是在移动设备上执行的。与欧洲和美国不同,智能手机是亚太国家网购的首选设备。2020年,75.8%的在线零售将使用智能手机平台,预计到2024年,智能手机上实现的在线零售销售额将达到2万亿美元。

大宗商品恢复性增长

能源、金属领涨

作为一种资产类别,大宗商品行业是受疫情冲击最严重的类别之一。但随着封锁限制逐步放松,需求将继续复苏,2021年大宗商品将实现大幅增长。事实上,大宗商品已经开始复苏,11月份价格大幅上涨。根据世界银行的数据,能源商品价格上涨了6.4%,而非能源商品上涨了4.4%。食品价格也上涨了5.6%,贱金属价格上涨了6.0%。

世界银行也认为这一上升趋势将在2021年继续。世界银行预计,需求缓慢复苏加上供应限制逐步缓解,2021年油价将温和上涨,高于此前预期。此外,2021年金属和农产品(7.200,0.15,2.13%)价格将温和上涨。但它也警告说,大流行的持续时间可能比预期的更长,特别是在北半球第二波疫情加剧的情况下,这可能会构成商品价格复苏的一大风险。

高盛对2021年大宗商品的前景甚至更为乐观,认为该行业势将再次大幅上涨。去年11月,高盛预测标普/高盛商品指数将在12个月内实现27%的回报,其中贵金属的回报为19.2%,能源的回报为40.1%,工业金属的回报为3%,农业大宗商品为1%的负增长。高盛分析师指出,需求复苏且供应有限,2021年大宗商品将出现新的牛市周期,并主张建立多头仓位。

可持续投资持续发展

气候问题成关键

ESG(环境、社会和治理)投资是2020年最热门的投资主题之一。许多人预测,影响力和社会责任投资在未来几年内都将飞速发展。

责任投资正在推动投资方式发生深刻变化,这要求机构投资或构建投资组合时,认真考虑与可持续发展有关的价值观。随着ESG数据在资产管理公司变得普遍可及,这种增长轨迹不太可能在短期内放缓。根据资本市场咨询公司Opimas的数据,在过去4年中,利用ESG标准的管理资产显著增加,从2016年的22.9万亿美元增至2020年的40多万亿美元,可持续投资将在2021年及以后保持继续增长。

美国可持续及责任投资论坛发布的一份报告显示,注册地在美国的可持续投资策略在两年内增长了42%:从2018年初的12万亿美元增长到17.1万亿美元,可持续投资策略已经占到全部资产管理资金份额的33%。

报告还指出,以资产加权计算,气候变化是2020年ESG中最重要的主题。从2018年到2020年,适用这一标准的资产增加了39%,达到4.2万亿美元。在保险公司和养老金等机构中,气候变化仍然是最重要的可持续投资议题,这影响了2.6万亿美元的投资资金,比2018年多17%。

新兴市场持续反弹

中国独领风骚

在2020年的大部分时间里,新兴市场与发达市场股市一样表现不佳。但到了10月,摩根士丹利资本国际(MSCI)新兴市场指数大幅反弹,不仅弥补过去损失,且涨幅超过发达市场,2020年全年回报率达到了15%。机构预期,新兴市场的估值颇具吸引力,新兴国家应对疫情的能力更强,这种反弹会在2021年持续。

亚洲往往主导新兴市场,占新兴市场总市值的80%,也占到MSCI新兴市场指数市值的75%。疫情暴发前,世界增长最快的经济体中有许多位于亚洲,这些经济体很有可能在2021年再次成为经济增速最快的领头羊。

就世界各地的新兴市场而言,疫情对东欧、拉丁美洲和非洲等国的负面影响要大于对亚洲的影响。尽管新兴市场明年的表现可能是好坏参半,但机构对亚洲,尤其是中国几乎没有悲观的预期。总体而言,明年新兴市场的前景总体上是乐观的,新兴市场股票的回报率预计将达到7.9%,这主要归功于中国。北方信托公司预计中国2021年的经济增长将达到8%。

瑞士信贷预测:鉴于目前亚洲大部分地区对疫情进行了有力控制,以及中国经济率先复苏,预计亚洲股市将在2021年实现有吸引力的回报。这一地区股市的估值似乎已经在很大程度上反映了良好的经济前景,盈利的持续复苏将是推动市场走高的关键。更广泛的经济复苏和科技股的强劲增长,应该会对企业盈利构成支撑。

鉴于超低利率的持续存在,以及美联储取让通胀率高于2%目标的策略,许多人现在预计,2021年美元将走软,这将进一步支持新兴市场。法国巴黎银行指出:从历史上看,美元走弱对新兴市场来说是个好消息:它刺激资本流向新兴市场,提振大宗商品价格,支持新兴市场货币。

摩根大通在其2021年展望中也看好新兴市场股票,称科技是新兴市场的重要组成部分。如今,科技板块占MSCI新兴市场指数的近20%,而2007年这一比例仅为10%,当时大宗商品板块占该指数的近1/3。

2021年油价调整日历是什么?

油价的涨跌是都不同因素的影响,因素如下:

1、供求关系

供求关系是影响油价上涨的主要原因。当全球原油生产跟不上需求时,即供不应求时,会导致油价出现上涨的情况。

2、美元指数

美元指数与石油价格呈反相关,即美元指数走弱时,资金会从美元市场流入原油市场,刺激原油上涨,从而带动油价上涨。

3、经济发展情况

当经济复苏,或者快速发展时,会增加对原油的消耗、需求,刺激油价上涨。

4、战争的影响

当战争发生时,会增加对原油的需求,也会影响原油的生产,以及避险资金流入原油市场,导致石油价格的上涨。

5、政策影响

生产原油的主产地,出台相关政策,减少或者限制原油的出口,在一定程度上会导致油价上涨。

温馨提示:以上内容仅供参考。

应答时间:2021-11-08,最新业务变化请以平安银行公布为准。

2021年油价调整日历:

1月15日24时 汽、柴油分别上调185、180元/吨(约0.14元/升)。

1月29日24时 汽、柴油分别上调75、70元/吨(约0.05元/升)。

2月18日24时 汽、柴油分别上调275、265元/吨(约0.21元/升)。

3月3日24时 汽、柴油分别上调260、250元/吨(约0.2元/升)。

3月17日24时 汽、柴油分别上调235、230元/吨(约0.18元/升)。

3月31日24时 汽、柴油分别下调225、220元/吨(约0.18元/升)。

4月28日24时 汽、柴油分别上调100、95元/吨(约0.08元/升)。

5月14日24时 汽、柴油均上调100元/吨(约0.08元/升)。

6月11日24时 汽、柴油分别上调175、170元/吨(约0.14元/升)。

6月28日24时 汽、柴油分别上调225、215元/吨(约0.18元/升)。

7月12日24时 汽、柴油分别上调70、65元/吨(约0.05元/升)。

7月26日24时 汽、柴油分别下调100、95元/吨(约0.08元/升)。

8月23日24时 汽、柴油分别下调250、245元/吨(约0.20元/升)。

9月6日24时 汽、柴油均上调140元/吨(约0.12元/升)。

9月18日24时 汽、柴油分别上调90、85元/吨(约0.07元/升)。

10月9日24时 汽、柴油分别上调345、330元/吨(约0.27元/升)。

10月22日24时 汽、柴油分别上调300、290元/吨(约0.24元/升)。

11月19日24时 汽、柴油分别下调95、90元/吨(约0.07元/升)。

12月3日24时 汽、柴油分别下调430、415元/吨(约0.35元/升)。

12月17日24时 汽、柴油分别下调130、125元/吨(约0.1元/升)。

12月31日24时 汽、柴油分别上涨140、135元/吨(约为0.11元/升)。

2021全年累计 汽、柴油分别上涨1485、1430元/吨(约为1.18元/升)。

油价最新消息

12月31日24时油价调整最新消息,本轮油价上涨,国内汽、柴油价格每吨分别提高140元和135元,对应油价上涨0.11元/升左右。对应全国最新油价平均值参考:92号汽油:7.11元/升;95号汽油:7.60元/升;98号汽油:8.62元/升;0号柴油:6.80元/升。