0号柴油批发进货渠道_0号柴油供应商

2024-07-14 21:19:31

1.柴油机箱清洗的窍门有哪些

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2005年即将过去，我们作为物资管理职能部门，认真贯彻落实局、公司2005年经济工作会议精神，结合年度物资工作重点，坚持“优质服务，高效节支”的工作方针，加强物资管理，保证物资供应，控制成本开支，较好地完成了公司下达的各项任务。现将一年来各方面工作情况总结如下：

一、各类指标完成情况。

1、1-10月份累计入库23080.03万元，同比增加464.06万元，增幅25.17%；

2、1-10月份累计出库2268.84万元，同比增加453.2万元，增幅24.96%；

3、截止10月底，库存为271.05万元，同比增加20.83万元，增幅8.32%；

4、1-10月份，累计燃料费用1150.80万元，同比增加209.48万元，增幅22.25%。

5、1-10月份累计专项消耗332.84万元。同比增加201.96万元，增幅为154.3%；其中篷垫、封车绳和捆勾绳174.37万元，增加125.30万元，增幅255%；大中修改造等项目158.47万元，增加76.66万元，增幅93.7%。

二、各项工作开展情况

（一）物资供应工作

1、执行情况。2005年1-10月份，各单位上报物资购579份，共4788项，临时约600项，兑现率99.7%以上，没有因购不及时而延误生产或购入伪劣产品给生产造成损失、出现事故等现象，确保了生产经营的顺利进行。

2. 合同管理情况。签订物资购合同不仅能够明确供需双方的权利和义务，而且有利于增强与供货商相互之间的信誉，切实维护企业的利益，以法律的形式有效的发挥融资作用。为此，今年组织购人员学习了《合同法》的有关规定，不断提高购人员的法律意识。全年，共签订购合同42份，总标的额181.43万元，完全履行了合同40份，总金额为170.9万元，合同兑现率95.2%。月平均融资为214.7万元，没有发生经济合同纠纷。

3、比质比价工作及供应情况。为了建设节约型港口，物资管理作为公司的基础管理工作，由于直接关系到公司成本和利润，日益得到各管理层面的高度重视。加强购管理，严格执行物资购的比质比价制度，全面有效降低购价格。我们在实施“货比三家”比质比价购原则的基础上，用《物资询价表》的书面形式来规范比质比价购的监督力度和透明度，整顿进货渠道，加大直购比例（今年资金状况较好，直购比例有所增大，但是因金额较大的购使用承兑，对直购和价格也有一定的制约作用）。全年共列出物资购询价表212份，总金额420.75万元。其中进口配件询价表55份，金额171.万元；国产配件询价表60份，金额74.59万元；电缆、钢丝绳、润滑油等询价表93份，金额174.19万元，进口配件的购基本都取了询价表的形式。询价表由使用单位签上意见或提出要求，经技术部和有关领导审批后执行。以此加大比质比价购监督力度，增加购的透明度。例如：大连叉车门架总成两套，烟台齐达配件经销处报价26100元/套，大连叉车总厂报价30000元/套，报价高与低差价0.78万元；6月份，购三个φ600的门机制动轮，上海港机厂报价7800元/件，北方港机报价2200元/件，报价高与最低相差1.68万元;6月份，购门机用YCW3×120+1×35的电缆1000米，扬州市船用电缆厂报价213.00元/米，安徽华星电缆公司报价232.18元/米，报价高与低相差19180元；购85Z装载机起重泵等7项，徐州重工报价88850元，徐州川崎报价91750元，徐州汇笙报价103700元，报价高与低相差1.485万元。由于有针对性的开展比质比价工作，取得了明显成效，全年约节约购资金52.34万元。

4、做好重点物资的预控和供应工作。今年，在日常物资供应管理工作中，重点做好对装卸生产有影响的物资进行预控，制定出最低库存储备量。

（1）作好重点装卸机械的配件供应。今年公司吞吐量创历史新高，突破1800万吨，确保980装载机、扒机、门机、挖掘机、灌包机等重点装卸机械的完好率，尤为重要，提前作好配件的储备工作，这是保证装卸生产的关键，因为这些机械维修的零部件大多属外地购，尤其进口配件，进货周期较长，所以根据各单位所提报的，及时作好提前订货，取最快捷的联络方式和运输方式，保证配件的供应工作。

（2）燃油是装卸机械的正常运行的“血液”，如果燃油或润滑油供应不及时或出问题，对装卸生产造成极大的影响。所以确保燃油供应是物资供应工作中的重中之重。今年3月下旬开始，燃油市场供应紧张，燃油价格持续攀升，供货方利润降低，购燃油必须使用现金付款，不收承兑汇票，给我们燃油购工作造成了很大的困难。在公司领导协调下，我们多次登门协商、沟通和做工作，终于解决了燃油购方面的款项问题，使供应方同意收取五大银行的部分承兑汇票，并且每月可以欠40万元的油款，与供应方达成长期供需协议，为公司生产用油提供了有利保证。在公司领导的帮助下我们从边防购进300吨柴油，平均每吨省230元，这样可节约6.9万元。

（二）物资管理工作

1、物资购工作。认真贯彻局《设备购管理办法》和公司比价购规定，抓好物资购的比质比价管理。不仅是带好队伍，确保港口生产和发展的顺利保证。更重要的目的是全面降低公司运营成本，使物资管理工作成为现代企业“第三利润源泉”，发挥企业增收节资的作用，以制度约束购行为，按规定程序管理物资的流通过程，取多种措施进行有效的监督和制约。进一步实施“阳光购”工程，物资购实行上网公示，做到了信息公开、透明，方便使用单位查询，有利于上下部门及单位的监督，加强了物资购质量，避免了三无产品和伪劣冒产品的流入，保证了安全生产的顺利进行。

2、最大限度压缩购成本。04年以来，全国性的原材料涨价，尤其是钢材、化工及燃润料涨价，直接带动了与我们生产密切相关的钢丝绳、配件、化工、橡胶和五金等物资价格的上涨，增加了公司的生产成本的支出。在这种情况下，我们密切关注国际和国内政治经济形式，积极挖掘内部潜力，千方百计降低成本，提出六点措施：一是加强业务员主人翁意识教育，提高业务水平；二是深入、全面、系统的及时掌握、了解市场信息，充分考虑港口生产和发展的需求和资金等因素，尽量使购物资的价格符合市场价格变动的规律，防止不法商贩的乱涨价，压缩价格，减少开支，降低成本；三是抓好源头购，减少中间环节，选择质量好有信誉、供货及时、价格合理的供货商；四是充分利用库存冗余和废旧物资；五是合理购、控制储备各类物资的数量，加强核销管理工作；六是深入基层调查研究，加强信息交流和沟通，增强理解，最大限度的压缩成本开支。今年为了降低材料费用公司取以旧电瓶换新电瓶的办法。机械公司以旧电瓶换新电瓶，以150块旧电瓶换新电瓶53块，价值24682.50元，计节约成本开支。

3、进一步提高物资管理现代化。A、使用微机最大限度的为管理服务，不断提高工作效率，从年初我们就开始着手为脱离手工记帐做前期准备，对1--6月份微机库存帐与手工帐进行核对，掌握和分析差错情况，找有关人员汇总存在的问题，为完善和扩充物资管理软件提供资料和数据，为年底前取消手工记帐做准备工作。B 二.三号加油站使用电子加油机，进一步提高了对汽、柴油的出入量的控制管理，杜绝了管理上的一些漏洞，减少了燃油不必要的损耗，真实的反映了港内主要单位生产及部分行政车辆用油情

4为了避免和降低各种风险，提高经营管理效率，利用清产核资之时申报撤消港湾物资公司和特种油经销处有效的保证了经营管理和财务管理的有效和安全性。

(三)、仓储管理工作。

1、认真组织职工学习贯彻执行《安全生产法》和《山东省安全监督管理规定》，并且结合公司“安全月”活动的要求，组织职工进行了相关安全法律法规的培训和考试，结合加油站和仓库等安全重点部位的特点，进行综合自查，对查出的问题，提出整改措施，将结果予以通报，并纳入考核。先后清理了一号油库和三角地油罐区的杂草，对三个油库的避雷设施和储油罐的透气孔、电力配电箱接地线和仓库的漏雨情况进行了检查和整治，更换了到期的消防器材，为公司安全生产提供了可靠保证。

2、坚持每月仓储例行检查制度，通过对仓储基础工作的检查，增强仓储人员的管理意识，促进了库容、库貌及物资管理水平的不断提高。为了盘活库存物资，对仓库的冗余物资进行了清理和清点，将库存物资分类建帐，列出明细，以便基层单位查询使用。今年4月小车班领取了冲洗机1台。铁路公司领用注油机1台，大型砂轮机1台，12#槽钢62M。门机大队领用了两台180的电动液压推杆制动器，CBF-140E齿轮泵2台，以及调剂使用了部分承，总价值约1.8万元。

3、压缩库存，减少资金占用。一是按局布署，继续搞好核留物资库存工作。全年使用核留库存物资0.64万元，核留库存由2002年5月的61.2万元减少到目前的37.8万元。二是加大对帐外物资和积压物资的调剂使用，结合局开展的核留库存工作，做到先利用库存，再购，在汇总平衡物资时严格控制，对库存查实，能利用冗余和帐外物资的，坚决不准购，加强内部材料互相调配，做到物尽其用。1-10月调剂使用帐外物资8.09万元。三是做好对部分帐内已无使用价值的物资的报废工作，已减少资金的占用，7月初，借今年清产核资将挑选出的43.1万元配件和物资申请报废处理。

4、做好仓储管理，盘活库存资金。今年上半年对燃料站从2004年6月—2005年6月期间的柴油进行盘点，共盘盈燃油43吨，金额217761.84元。经公司批准已作帐处理。防止出现纰漏。

原特种油经销处库存的润滑油10.795万元。经申批报废处理，05年对外出售74公斤，金额达3620元。公司内部领用334公斤，价值2017.47元，盘活和节省了资金。并将搁置在露天存放的桶装润滑油搬进库房存放，防止润滑油的加快变质。

(四)、清欠工作。

我们继续做好原特油和燃料站外欠款的清欠工作，2005年1-10月清回1.8万元现金，累计清欠99.39万元。

三、个人的思想和学习情况：

通过开展保持***员先进性教育活动，对自己近年来的思想情况、工作情况进行了全面系统的总结。在认真学习提高认识的基础上，查找了自身存在的问题和不足，并进行了深刻的原因分析，切实加以整改，不断，提高党性觉悟，以身作则，努力发挥党员的先进模范带头作用。

1、加强政治理论学习，努力提高学习的自觉性，努力创建学习型团队，形成“在工作中学习，在学习中工作”的有效机制。在自己带头学习的基础上，增强自身学习的自觉性，不断的学习党的理论、政治法律及专业知识，逐步加深对党的认识，增强了党性观念，坚定了理想信念，为保持党员先进性奠定了思想基础。

2、通过教育活动增强了宗旨观念，强化了为基层、为职工服务的宗旨，经常深入到基层单位，听取使用单位对配件、价格、质量、供货期限以及服务态度的意见和建议，把使用单位的愿望和要求作为我们工作的目标，制定可行的措施，尽最大努力把物资供应工作做好。

3、认真做好与职工群众的思想交流，把握职工思想动态。

在改革进一步深化，矛盾较突出的情况下，认真落实公司思想交流工作的组织与实施，化解矛盾，解决问题，沟通思想，这是我们干好各项工作的保证，是我们的职责。重视职工的意见和建议，关心职工的工作、生活情况，积极帮助职工解决力所能及的事情。

四、存在的问题：

1、政治学习和业务学习抓的不紧，政治素质和业务素质有待提高，要在今后的工作中，自觉的加强理论、政策及相关业务知识以及新知识、新理论的学习，进一步解放思想，转变观点，克服因循守旧的思想，跟上新形式下的发展需要，作到与时俱进。

2、缺乏锐意进取的创新意识。工作方式方法沿用传统的较多，在实际工作中缺乏管理创新、制度创新、方法创新。

3、对国家宏观调控政策缺乏前瞻性，因此对市场价格的波动规律不能提前掌握。

4、对重点装卸机械设备配件及重要物资的供应保障有待进一步健全和完善。

四、今后工作打算

1、加强业务人员政治、业务知识的学习培训，进一步提高业务人员的综合素质。

2、建立长效的激励约束机制。在市场经济条件下，物资公司作为一个敏感的部门，为了避免发生问题，从保护职工的角度出发，除了加强日常教育外，还要建立一种机制，我们现有的岗位绩效考核办法对业务人员的日常工作考核起到了一定的积极作用，在此基础上还要进一步完善。

3、及时了解掌握国家宏观政策和相应的法律法规，加强市场调研，摸索市场价格的波动规律。

4、节省成本费用，除了加大比质比价力度外，更重要的是从源头上降低购价格，不断研究政策理论，关注国际国内经济形势，随时掌握国家宏观政策调控所引起的市场经济变化，及早掌握物资价格波动规律，要有预见性，比如在燃油涨价前足量储备，相应就会节约大量的费用开支。

5、加强与基层单位的沟通，领导班子、业务员、保管员都要与基层建立信息沟通渠道。加大信息收集面，从不同层面了解配件的质量、供货期、使用年限等，以质量为前提，强化服务意识，以降低成本为目的，保证生产经营所需物资的供应工作。

6、加强安全管理，落实安全责任，保证重点部位不出问题。加油站是物资公司的重点防范部位，规章制度和操作规程要抓好落实，对加油工要进行有针对性的安全培训，进一步提高职工的安全意识；对安全工作要进行例行检查，发现安全隐患及时整改，对安全工作决不能存侥幸心理，要落实责任一抓到底。

7、逐步建立健全物资供应保障制度，保证生产经营物资的供应工作。

凡事预则立，不预则废。港口是特殊行业，对重点设备、高大设备、重点物资、应急物资要逐步建立物资供应保障制度，审批、购、供应程序流畅，对特殊配件的供货厂商要作到心中有数，提前作好配件供应的应急预案，保证重点设备配件、应急物资、短缺物资的供应工作。

总之，一年来，自己能够带领班子成员认真贯彻执行公司及公司党委的各项决议、方针政策，做到政令畅通，率先垂范，自觉的用严明的纪律性，高度的法律意识及社会公德来约束自己的言行，尽职尽责履行好经理的职责。

述职人：赵建国

二OO五年十一月二日

柴油机箱清洗的窍门有哪些

地沟油及其分类地沟油摇身变成食用油地沟油实际上是一个泛指的概念，是人们在生活中对于各类劣质油的统称。地沟油可分为三类：一是狭义的地沟油，即将下水道中的油腻漂浮物或者将宾馆、酒楼的剩饭、剩菜（通称泔水）经过简单加工、提炼出的油；二是劣质猪肉、猪内脏、猪皮加工以及提炼后产出的油；三是用于油炸食品的油使用次数超过规定后，再被重复使用或往其中添加一些新油后重新使用的油。执法人员检查时，使用食用油酸败快速检测试纸，对比所检测油的过氧化值、酸价是否超标，一旦超标就能确定是问题油。 “地沟油”四大流向 1.化工厂（生产化工产品） 2.酒楼→收集者→酒楼、餐馆（低价购买）→顾客餐桌 3.养殖场（牲畜的饲料） 4. 工厂和学校食堂地沟油可生产生物柴油 “地沟油”回流餐桌是一件令人伤透脑筋的事情，最好的解决办法就是进行循环利用，变废为宝。如何“变废为宝”呢？福建卓越新能源发展有限公司找到了一条新途径，他们利用自主研发的技术和设备从废弃的动植物油中成功提炼出了生物柴油，并在国内率先实现了产业化。 2000年，福建漳州籍的民营企业家叶活动到奥地利考察，欧洲正在推广的从动植物油中提炼生物柴油的做法让他大开眼界。回国后，他们于2001年创办了研发型生产企业——福建卓越新能源发展有限公司，组织技术研发和设备研制，如今企业已形成年产4万吨生物柴油的生产能力。有关主管部门组织的鉴定表明，福建卓越公司生产的生物柴油“具备了0号柴油内燃机燃料的性能要求，是一种清洁液体燃料产品，填补了国内空白。上海内燃机科研所的专家指出，这种生物柴油含硫数值比0号化石柴油低得多，16烷值比化石柴油更高，不含芳烃和重金属，含氧值11％能保证燃烧充分，几乎没有污染。“地沟油”是品质较差的动植物油，据有关部门估计，我国每年从餐饮业中产生的“地沟油”有2600多万吨。此外我国每年差不多有8000万吨至9000万吨的棉籽油、菜籽油、猪油等油脂找不到销路。全国每年废弃或闲置的动植物油总计在1亿吨左右，以目前1吨动植物油约提炼800公斤生物柴油计算，可生成8000多万吨生物柴油。 “地沟油”变生物柴油，产业化后的市场前景广阔。收购一吨“地沟油”需要2300元，提炼加工成生物柴油直接成本为每吨3600元，产品市场售价为每吨4400元，每吨售价比化石柴油便宜1000多元。 [1] 据专家介绍，地沟油加入反应罐后，通过一种微酸性催化剂技术，使得其醇解和酯化可同时进行，反应速度也明显加快。另外，通过一种金属盐处理剂，解决了利用废旧动植物油脂生产柴油残留酸值高的关键问题。这两项关键技术可以降低了生物柴油的生产成本，使得生物柴油从实验室走进了生产车间。这种燃料的最大特点就在于它有良好的环保性，柴油车使用后排放的尾气中不含二氧化硫，而且碳氢化合物和一氧化碳也大大降低。在目前石油价格高涨的国际背景下，世界各国生物柴油产业得到迅速发展。从2002到2005年短短三、四年间，中国的生物柴油产量已迅速增加到6万吨。在技术上，我国在用隔油池垃圾为主的高凝点废弃油脂生产生物柴油以及用野生树木生产生物柴油等方面已经具备系统创新的优势，但是生物柴油原料的收集问题，尤其是地沟油的处理仍阻碍着产业的发展。地沟油是家庭或饭店、宾馆等洗刷餐具过程中随水流入下水道中的各种油脂、食品残渣(包括米饭、面条、各种菜叶、辣椒、花椒等)以及木筷等形成的组成复杂的混合物。这些物质经过生物发酵，形成一种褐色、粘稠、具有恶臭的粥状体。据专家介绍，如果经过特殊的处理，隔油池垃圾也是一种，但是对这种结构复杂的体系，世界各国目前没有很好的处理方法。相反，目前，一些不法商贩却将隔油池垃圾简单加工成食用油，再流通到市场上直接威胁了人们的身体健康。技术人员在研究地沟油生产生物柴油的课题过程中，发现如何从隔油池垃圾中提炼出废弃油脂是阻碍课题发展的一个难关。隔油池垃圾是以面食以及不明絮状物为主体构成的连续相。在这个连续相中，不同食物对于油脂的吸收情况也不同:面食类物质的吸附规律可以总结为“吸油不吸水，吸水不吸油”。油炸食物如油条、猪肉等进入水体后不再吸收水分；面条等经过水煮形成的面食熟食，不再吸油，油脂只是黏结在面食的表面；馒头、饼、米粒等不经过水煮形成的熟食，或者经过水煮的面食经凉晒脱水后，进入隔油池中由水与油脂形成的混合体系后，动物性油脂将吸收了水分与植物油的面食与其他物质黏结在一起。辣椒、菜叶、木制品、花椒、瓜子等物质如经过油品炸制，则不易吸水；若没有经过炸制，则易于吸水，吸水的速度大于吸收植物油的速度，这些对油、水分别形成饱和吸附或对水与植物油共同形成饱和吸附的物质，悬浮在面食与油脂构成的混合体系中，并被油脂黏结在一起；性质不明的胶状物对水分与油脂形成饱和吸附。当胶体破坏后，固型物中约50％可沉入水中，且基本不含油。这种以油脂为黏合剂将水、胶质和固型物(主要是面食)联系在一起构成的连续相，分离非常困难。经过对地沟油特性的研究，技术人员在模糊数学与生物化学指导下，开发出零能耗、零污染的绿色隔油池垃圾处理装置。在不做任何预处理、不进行任何分离、不人为输入能源、不破坏胶体的情况下，依靠新型分离材料实现固液分离，在这一过程中不产生任何气味，不排放任何污染物。冀博士指出，传统的分离技术需要破坏胶状体，逐步分离出液固物系中的各种物质。由于隔油池垃圾包括固、液、胶状三系，各系又分别包括水、油，亲水、亲油等不同性质的物质，分离时很难做到充分破坏，离心、过滤等常规手段都难起作用。而新方法直接进行物系与物系、不同相之间的分离。分离过程中，胶状体起到过滤介质的作用；分离结束后，胶状体则已被自然破坏。首先在地沟油中加入破胶剂，迅速破坏胶体，降低隔油池垃圾黏度，废油浮到表面。地沟油分成3层，上层为油品，中层为细小颗粒的淀粉、蛋白质与油品组成的混合颗粒，面食颗粒与一些蔬菜残渣沉入水底，面食颗粒与蔬菜残渣中不含油。这是由于破胶剂与水、废油在面食中进行竞争吸附，破胶剂与面食是强吸附，其吸附性能明显优于水与油品。为测试破胶剂对油品、水与面食吸附的影响，用先将分离出的面食真空干燥，然后将油品、水加入，发现在破胶剂存在的情况下，水的吸附减弱，面食不吸附油品。这说明破胶剂改变了油脂与水在面食中饱和吸附的比例与方式，降低了水、油脂与面食的相互作用。同时，破胶剂中含有的变性蛋白质可以吸附隔油池垃圾中的蛋白质，使蛋白质迅速凝聚，从而达到分离隔油池垃圾的目的。分离过程产生的水，经过实验室的小试，可以用来浇灌蔬菜；固形残渣经过进一步发酵可作为肥料，也可热解成燃料油；油品可以作为生物柴油的原料。破胶剂可以经过回收再次利用。实验室开发的破胶分离隔油池垃圾的机械，包括破胶剂的回收系统、隔油池含油垃圾抽取系统、破胶剂和水及地沟油分离系统、破胶分离系统、废水排放系统、残渣压缩包装系统等几部分。目前，这种装置的处理能力已经达到单机每天7吨油/天，相当于一天处理20吨隔油池垃圾，油品分离率达到98％，已经达到实用阶段。 [2] 大量地沟油流回了餐桌 “泔水油”的收集在多数城市，人们经常会看到这样的一幕：一位农夫模样的人骑着一辆满载泔水的小货车，在街头慢慢前行，一路淋漓不尽的泔水和一股股不断散发出的馊臭味，令路上的行人掩鼻避之。而这些令人作呕的垃圾1小时以前或许还堆严防地沟油流入餐饮服务环节积在的某个餐馆里。这位农夫每天晚饭后都会骑车赶到这里，然后将泔水集中运走。在这些餐馆厨房里，掀开废水井盖，就会看到里面漂浮着一些粘稠的褐色东西，那是清洗碗碟后的油脂、洗洁精和饭渣混合物。人们称这些废油脂为“地沟油”。而这位农夫来此的目的就是收集这些废弃油脂。他用大勺一点点地把地沟油掏出来，再混入装泔水的黑铁桶里运走。据北京市环保局的一位负责人介绍，仅北京市就大概有宾馆、饭店和食堂近5万家，每天产生的1600多吨泔水和120多吨的地沟油中，有50%会被私人捞走。每到晚饭时间，大部分的餐馆饭店门前就会停着这样的泔水车。这些泔水会被运到郊区某处民居，泔水和地沟油被混在一个大锅里，锅底下是熊熊燃烧的火苗，农夫用大勺将飘浮在上面的油脂一点点刮出来，倒进旁边的另一个容器里。他们提炼出来的油会有人专门来收购，进行加工处理后再转手卖出去。据知情人介绍，仅在北京地区，像这种“炼油”的农户有上千家。 “黑油”的加工过程在北京大兴区旧宫附近，有一处被认为北京最大的私人“黑油”集散地，600平方米的院落中摆放着上百只庞大的油桶，里面装满了从各处收购来的地沟油和泔水油。据该家老板介绍，从他爷爷那辈起他家就开始干这一行，到现在已经有30多年了。仅仅是地沟油，他一天就能发出四五十吨。在北京做这行生意的，数量最多的就是他家。在那些肮脏破旧的油桶中，有一个桶里装着的是清亮透明很像食用色拉油的液体，那是他们自己“精心加工”的准备卖给粮油市场供人食用的“成品油”。这种“成品油”闻不出任何的异味，令人难以想像的是这种清澈而无异味的液体竟然就来源于那些污秽肮脏的下水道。大连开发区翠竹山城火锅后身的小区路上进入大院里，只见四周荒草丛生，一片杂乱，院中几条狼狗见到陌生人到来不停地狂叫，这里就是加工车间。在那里，记者目睹了他们加工提炼“成品油”的全部过程。第一步是脱色，他们将大量的泔水油和地沟油倒入过滤机，接着加入一种“白土”产生化学反应，原本的褐红色液体转眼间就变得清澈透明。而在这个步骤里，据他们讲，油的酸价(酸价是衡量油品质量好坏的一个指标，酸价越低表明油越好)还会被大大降低。经过这样的“处理”后，那些油很容易逃脱卫生部门的检查；第二步就是水洗，他们把那些经过脱色的油倒进一个大水池后不停搅拌，并去除杂质，再进一步脱色；而最后的一步是真空，就是把油放进一个真空罐加温后”去除异味。据这位老板讲，在他的车间里，总共有两套这样的加工设备，是他自己花了好几年的时间研制出来的，方便好用。他们每天都这样不断地加工，而且每天晚上都会有人来这里拉油。十几年了，一直销量都不错。地沟油加工成“链条” 据知情者介绍，“地沟油”加工现在已经形成了一个“”式的链条，从收购到加工再到销售，各个环节都有很多人乐此不疲。这种以饮食垃圾炼油的行业是个暴利的行业。据一位收泔水的人介绍，他们平均每3天就能生产1桶(约180公斤)泔水油或地沟油，每桶平均价格都在580至600元。那么按此推算，他们每月能赚到6000元，如此暴利，那些不法商贩怎能不“趋之若鹜”呢! 而对于那种集生产和销售于一身的油贩子来说，利润更是极度丰厚。据前边所提到的那位大兴区的老板介绍，他们收购的地沟油每吨是3400元，加工后的“成品油”就可以卖到每吨5000元。去除各种成本后，纯利润每吨在1000元左右。另据了解，那些找油贩子收油的人把油运回去以后，为了更好地掩人耳目，蒙混过关，还会往那些油里勾兑入大约1/3的色拉油和1／3的棕榈油，就这样，这些混合物被装入小瓶，随着那些“正品油”混进粮油市场，流向人们的餐桌。 [3] 我国每年吃掉300万吨地沟油 10顿饭有1顿就会吃到地沟油不知道从什么时候起，城市的下水道成了一些人发财致富的地方。他们每天从那里捞取大量暗淡浑浊、略呈红色的膏状物，仅仅经过一夜的过滤、加热、沉淀、分离，就能让这些散发着恶臭的垃圾变身为清亮的“食用油”，最终通过低价销售，重返人们的餐桌。这种被称作“地沟油”的三无产品，其主要成分仍然是甘油三酯，却又比真正的食用油多了许多致病、致癌的毒性物质。 “你一定也吃过地沟油。”武汉工业学院食品科学与工程学院教授何东平面对记者这样说。他的另一个身份是全国粮油标准化委员会油料和油脂工作组组长。据他估计，目前我国每年返回餐桌的地沟油有200万~300万吨。而中国人1年的动、植物油消费总量大约是2250万吨——也就是说，按照比例，你吃10顿饭，可能有1顿碰上的就是地沟油。截至目前，科学家们还没有找到一种理想的检测和鉴别地沟油的手段。掏油每月能赚上万元地沟油生产形成了产业链在调研的过程中，何东平与他的学生们了解到，从餐饮业的餐厨垃圾中提炼1吨地沟油，成本仅300元人民币左右。利益驱动是地沟油长期存在的主要原因之一。掏地沟油的人看似不起眼，实际上平均掏一桶油就能挣上七八十元。一个人通常每天能掏4桶，回收提炼之后，就算只按食用油市场价格的一半出售，每月也能赚1万多元，相当于高级白领的收入。有人告诉学生们，在这一行，就是打杂的小工，每月也有2500元工资。在武昌水果湖附近的一家餐馆，老板称每天有至少有50桌左右的客人，餐厨垃圾大概有两大桶，然后由环卫工人每日统一运送处理。武汉城管部门相关负责人称环卫工人从未运送过这家餐馆的餐厨垃圾。像这类不愿主动“上交”餐厨垃圾的餐馆，似乎并不在少数。作为业内人士，以餐厨废油为原料提取生物柴油的企业武汉艾瑞生物柴油有限公司负责人曾炜就曾表示：“不少餐饮店的餐厨废油的收购权都已经承包给专人，收购方和餐饮企业间建立比较稳定的购销关系，外人不得插足。”据报道，某大型酒店，一年仅卖餐厨垃圾，就能赚200万元。据何东平测算：每1万人每天可产生1吨食品垃圾，经过提炼可产出130公斤地沟油，售价仅为普通食用油的一半。综合统计结果显示，国内地沟油一年的总利润达到15亿—20亿元。对于餐厨垃圾加工方而言，餐厨废油每吨成本大约1000元，每吨废油能够提取0.8吨食用油，加工环节的成本仅300多元，而现在市场食用油的价格每吨超过6000元，按市价打对折售出，一吨的利润接近2000元，利润率接近百分之两百。暴利的驱使，地沟油交易火爆便不难理解。 [4] 废弃油脂利用是的责任 “搞油的人”都知道一句话：“油掺油，神仙愁。”在科研工作者看来，治理地沟油的难点在于，经过洗涤、蒸馏、脱色、脱臭等精炼过程后，单从外观和感官上，很难区分地沟油和普通油。不法商贩通常还会把地沟油掺入食用油中，如果含量较少，更是难以检测。何东平教授从事地沟油的研究已经有7年，他和他的研究团队同时承担着国家标准化管理委员会的课题——“城市餐厨垃圾中废弃油脂再利用标准的研究和制订”，当前的重要任务就是要找到一种能够检测鉴别地沟油的有效手段。身为一名从事油料研究的科研工作者，何东平却始终认为，地沟油的治理并非检测手段或标准所能决定的，关键还在于管理。他曾经算过这样一笔账：每1万人每天可以产生1吨食品垃圾，而这些食品垃圾在经过洗涤、蒸馏、脱色、脱臭等加工流程后，又可以产出130公斤地沟油，当它返回到市场出售时，价格是普通食用油的一半。那么综合统计结果显示，国内地沟油一年的总利润能达到15亿元~20亿元。然而在餐厨垃圾的处理上，我国却长期处在“无”状态，这就给某些不法商贩提供了一个规模庞大的“灰色产业”空间。因此何东平的设想是，“必须由集中收购处理餐厨垃圾，从源头上杜绝地沟油”。据这位一辈子都在“搞油”的科学家估计，中国要彻底禁绝地沟油，可能还需要10年左右的时间。 [5] 地沟油对人体的危害肛肠专家解释，“地沟油”确实是人们健康的大敌，尤其是对人们的肠胃健康，有着不可估量的破坏力。 1、“地沟油”会导致消化不良：在炼制“地沟油”的过程中，动植物油经污染后发生酸败、氧化和分解等一系列化学变化，产生对人体有重毒性的物质；砷，就是其中的一种，人一旦使用砷量巨大的“地沟油”后，会引起消化不良、头痛、头晕、失眠、乏力、肝区不适等症状。利益+黑心=地沟油 2、“地沟油”会导致腹泻：“地沟油”的制作过程注定了它的不卫生，其中含有的大量细菌、真菌等有害微生物一旦到达人的肠道，轻者会引发人们腹泻，重者则会引起人们恶心、呕吐等一系列肠胃疾病。 3、“地沟油”会引发强烈腹痛：“地沟油”中混有大量污水、垃圾和洗涤剂，经过地下作坊的露天提炼，根本无法除去细菌和有害化学成分。所有的“地沟油”都会含铅量严重超标，是个不争的事实，而食用了含铅量超标的“地沟油”做成的食品，则会引起剧烈腹绞痛、贫血、中毒性肝病等症状。 4、“地沟油”可导致胃癌、肠癌：令人作呕的炼制过程，是地沟油毒素滋生的原因。“地沟油”是对从酒店、餐馆收来潲水(泔水、残菜剩饭等)和地沟油进行加工提炼，去除臭味而流到食用油市场的成品油。潲水油中含有黄曲霉素、苯并芘，这两种毒素都是致癌物质，可以导致胃癌、肠癌、肾癌及乳腺、卵巢、小肠等部位癌肿。肛肠专家提醒广大的消费者，一旦在饭店、大排挡或是小摊贩处进食后出现了腹痛、恶心、呕吐等症状，一定要在第一时间内到医院进行救治，以免对您的身体造成更大的伤害。地沟油的鉴别鉴别：“地沟油”一旦流入市场，消费者要学会感官鉴别。根据经验，食用植物油一般通过看、闻、尝、听、问五个方面即可鉴别。一看。看透明度，纯净的植物油呈透明状，在生产过程中由于混入了碱脂、蜡质、杂质等物，透明度会下降；看色泽，纯净的油为无色，在生产过程中由于油料中的色素溶于油中，油才会带色；看沉淀物，其主要成分是杂质。颜色对比二闻。每种油都有各自独特的气味。可以在手掌上滴一两滴油，双手合拢摩擦，发热时仔细闻其气味。有异味的油，说明质量有问题，有臭味的很可能就是地沟油;若有矿物油的气味更不能买。三尝。用筷子取一滴油，仔细品尝其味道。口感带酸味的油是不合格产品，有焦苦味的油已发生酸败，有异味的油可能是“地沟油”。四听：取油层底部的油一两滴，涂在易燃的纸片上，点燃并听其响声。燃烧正常无响声的是合格产品；燃烧不正常且发出“吱吱”声音的，水分超标，是不合格产品；燃烧时发出“噼叭”爆炸声，表明油的含水量严重超标，而且有可能是掺产品，绝对不能购买。五问：问商家的进货渠道，必要时索要进货或查看当地食品卫生监督部门抽样检测报告。地沟油也可以通过以下方法得到快速准确地检测：利用金属离子浓度与电导率之间的关系，通过检测油的电导率即可判断油中金属离子量。多次实验表明，潲水油电导率是一级食用油的5倍至7倍，由此可以准确识别出潲水油。国家食品药品监管局紧急通知针对“地沟油”问题，2010年3月18日，国家食品药品监督管理局办公室发布了《关于严防“地沟油”流入餐饮服务环节的紧急通知》（食药监办食〔2010〕25号）。《紧急通知》指出：近日，有媒体报道不法分子加工“地沟油”。为严防“地沟油”流入餐饮服务环节，切实保护消费者饮食安全，请迅速组织对餐饮服务单位购和使用食用油脂情况进行监督检查，严查餐饮服务单位进货查验记录及索证索票制度落实情况。同时，要高度重视群众投诉举报，及时对举报线索进行核实，如发现餐饮服务单位购的食用油脂来源不明，或者购和使用“地沟油”的，应监督餐饮服务单位立即停止使用并销毁，同时依法严肃查处，情节严重的，吊销许可证。《紧急通知》还要求各省、自治区、直辖市卫生厅（局），食品药品监督管理局务于4月底前将监督检查情况报国家食品药品监督管理局食品安全监管司。 [6]

很多工程机械大都以柴油机为动力，由于作业环境恶劣，燃油箱中很容易混入尘土或雨雪，使柴油受到污染。那么对于柴油机的机箱应该要怎么清洗为好呢?以下是我为你整理的柴油机箱清洗的窍门，希望能帮到你。

　柴油机箱清洗的窍门

　1开启油箱的放油开关并放完存油后，同时关闭放油开关和供油开关，卸下油箱盖、滤油网和量油尺，向油箱内注入20～40L干净柴油作为清洗用油视油箱容量大小而定。

　2将气泵软管与喷管连线，并将喷管下部深入油箱底部。当气泵贮气筒的气压升至0.6～0.7MPa时，开启闸阀，让高速气流从喷孔冲入油箱的底部油层，使柴油激荡和飞溅起来，从而把油箱内部冲刷干净。在清洗过程中，贮气筒气压应保持在0.4～0.5MPa 。为防止油雾喷出油箱，要用纱布堵住油箱口，以不影响喷管左右摆动为宜。

　3关闭贮气筒闸阀，取出喷管，放净油箱内清洗用油，另加15～30L干净柴油，按照上述方法再清洗1次。清洗结束后放出清洗用油，装上滤油网、量油尺和油箱盖，至此完成油箱清洗工作。放出的清洗用油经沉淀后可用于其他油箱或机件的清洗。

上述清洗方法只可用于柴油箱，不得用于汽油箱。因为压缩空气与箱壁摩擦可产生静电，而汽油又易燃易爆，即使在-30℃的严寒条件下，微小的火花也会点燃汽油，引发安全事故。

　柴油的使用误区

　错误1、装油桶太脏

　错误原因：再干净的柴油也会给弄脏了。

　正确方式：油桶，要洗干净漏斗、油桶都要清洗干净。

　错误2、滚油桶,加油时将油桶放倒，并滚动到机器前。

　错误原因：放倒后再滚动，原本沉淀到桶底部的水、杂质又和柴油混在一起了。

　正确方式：应小心的将24小时沉淀的柴油，用小推车送到机器旁进行加油。

　错误3、加油时用很脏的管子输入柴油

　错误原因：脏东西连同柴油一起进入油箱。

　正确方式：在干净的油管加上过滤材质例如 *** 进行燃油的过滤，可以将杂质拒之于油箱外。